Een fietspomp is een van de meest gebruikte fietsspullen die je kunt hebben. Bijna iedereen heeft er wel een in de schuur staan, maar toch weten veel mensen niet goed welke pomp het beste bij hun fiets past. Of je nu een stadsfiets, racefiets of mountainbike hebt, de juiste bandenpomp maakt een groot verschil. In deze tekst lees je waar je op moet letten en hoe je er slim mee omgaat.
Verschillende soorten pompen voor verschillende fietsen
Er zijn grofweg drie soorten bandenpompen die je kunt gebruiken. De vloerpomp, ook wel staande pomp genoemd, gebruik je thuis. Je zet hem op de grond, houdt het slangje op het ventiel en pompt met twee handen. Dit gaat snel en geeft veel lucht per slag. Dan heb je de handpomp, een kleine pomp die je makkelijk meeneemt op pad. Die is handig als je onderweg een lekke band krijgt. Tot slot zijn er elektrische pompen, die steeds populairder worden. Daarbij doe je zelf weinig: je sluit de pomp aan op een ventiel, stelt de gewenste druk in en de pomp stopt automatisch. Elke soort heeft zijn eigen voordelen, afhankelijk van hoe en waar je fietst.
Ventielen en opzetstukken uitgelegd
Niet elke fiets heeft hetzelfde ventiel, en dat maakt de keuze voor een bandenpomp iets ingewikkelder. Het dunne ventiel dat je op racefietsen ziet heet een Frans ventiel, ook wel presta ventiel genoemd. Het bredere ventiel dat je op stadsfietsen tegenkomt is een Dunlop ventiel, en op mountainbikes en autobanden zie je vaak een Schrader ventiel. Een goede pomp wordt geleverd met meerdere opzetstukken, zodat je op alle drie de ventielen kunt pompen. Let hier goed op bij de aankoop, want niet elke goedkope pomp past op elk ventiel. Sommige pompen hebben een slimme kop waarmee je met een hendeltje wisselt tussen ventieltypes, zonder dat je aparte opzetstukken nodig hebt.
De drukwijzer: waarom een manometer handig is
Een manometer is de drukmeter die op veel pompen zit. Dat ronde wijzertje geeft aan hoeveel lucht er in je band zit, uitgedrukt in bar of PSI. Voor een stadsfiets geldt meestal een druk tussen de 3 en 5 bar. Een racefiets vraagt om aanzienlijk meer druk, namelijk tot wel 8 of 9 bar. Rijd je met te weinig lucht, dan slijten je banden sneller en kost het meer kracht om te fietsen. Rijd je met te veel lucht, dan voel je elke kleine hobbel extra hard. Met een drukwijzer op je pomp kun je precies de juiste bandenspanning instellen. Pompen zonder manometer zijn goedkoper, maar je pompt dan op gevoel, wat minder nauwkeurig is.
Wat een goede pomp kost en waar je op let bij kwaliteit
Fietspompen zijn verkrijgbaar in een breed prijsbereik. Een eenvoudige handpomp koop je al voor een paar euro, terwijl een stevige vloerpomp van een goed merk al snel tussen de 20 en 50 euro kost. Elektrische pompen beginnen rond de 15 euro en kunnen oplopen tot meer dan 80 euro voor een model met uitgebreide functies. Kwaliteitsverschillen zitten hem vooral in de duurzaamheid van het materiaal, de afdichting van de slangenverbinding en de nauwkeurigheid van de drukmeter. Een goedkope pomp kan prima werken, maar slijt doorgaans sneller. Let bij de aanschaf op het maximale pompdruk dat het model aankan, de lengte van de slang en of het ventielstuk goed sluit. Een pomp met een metalen voet staat stabieler dan een model van volledig plastic.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik mijn fietsbanden oppompen?
Het is verstandig om je fietsbanden eens per één à twee weken te controleren. Lucht lekt langzaam weg, zelfs zonder lekke band. Een band die te zacht is, vergroot de kans op een lekke band en maakt het fietsen zwaarder.
Wat is het verschil tussen bar en PSI op een drukmeter?
Bar en PSI zijn beide eenheden voor luchtdruk. PSI staat voor pounds per square inch en wordt veel gebruikt in het Engels. 1 bar is gelijk aan ongeveer 14,5 PSI. Op de meeste Nederlandse fietsen werk je met bar. Kijk in de handleiding van je fiets of op de zijkant van de band voor de aanbevolen druk.
Kan ik een fietspomp ook gebruiken voor een autoband?
Een fietspomp met een Schrader opzetstuk past technisch gezien op een autoventiel, maar de meeste fietspompen zijn niet geschikt voor autobanden. Een autoband heeft een veel groter volume en vereist hogere druk. Het duurt met een fietspomp enorm lang en de pomp kan er kapot van gaan. Gebruik voor autobanden een speciale autopomp of een compressor.
Wat doe ik als de pomp niet goed aansluit op het ventiel?
Als de pomp niet goed aansluit op het ventiel, komt er lucht langs het opzetstuk. Controleer eerst of je het juiste opzetstuk gebruikt voor het ventietype op je fiets. Bij een Frans ventiel moet je ook eerst het kleine dopje bovenop het ventiel losdraaien voordat je gaat pompen. Zit het opzetstuk dan nog steeds niet goed, dan is de afdichting binnenin de pompkop mogelijk versleten en moet die worden vervangen.
